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由于有爭(zhēng)議的海關(guān)特許碼頭(sufferance wharves)事件和不斷惡化的政府財(cái)政狀況,預(yù)計(jì)將在2025年10月13日星期一議會(huì)復(fù)會(huì)時(shí)提出針對(duì)總理杰里邁亞·馬內(nèi)萊的第三項(xiàng)不信任動(dòng)議。
總理馬內(nèi)萊在之前的兩項(xiàng)動(dòng)議中幸存下來——這兩項(xiàng)動(dòng)議都是由霍尼亞拉中部議員戈登·達(dá)西·利洛于2024年12月16日和2025年5月5日發(fā)起的——但兩項(xiàng)動(dòng)議都在正式辯論前被撤回,F(xiàn)在有消息稱,利洛的團(tuán)隊(duì)正在以新的決心準(zhǔn)備第三項(xiàng)動(dòng)議,旨在獲得推翻政府所需的26名議員。
前國庫和財(cái)政部長(zhǎng)哈里·庫馬(Harry Kuma)于2025年8月21日暫停海關(guān)特許碼頭的運(yùn)營,禁止卸載進(jìn)口貨物,同時(shí)允許出口,爭(zhēng)議升級(jí)。
庫馬后來被改組到商務(wù)部,由特雷弗·馬內(nèi)馬哈加接替,據(jù)報(bào)道他撤銷以前頒布的暫停令。
據(jù)稱,一項(xiàng)私人調(diào)查將庫馬與某位公司老板聯(lián)系起來,該公司擁有勒羅伊碼頭(Leroy Wharf Port),這是暫停期間唯一允許卸載水泥的港口。
有報(bào)道稱,這個(gè)老板的員工一直在使用沒有標(biāo)志的車輛和便衣工人沿著姆博科納(Mbokona)路為庫馬建造一個(gè)價(jià)值1100萬美元的倉庫。
瓜達(dá)爾卡納爾省政府(GPG)譴責(zé)未經(jīng)授權(quán)的碼頭運(yùn)營,指出它們違反了《關(guān)稅和貨物稅法》和《土地和所有權(quán)法》,并對(duì)社會(huì)構(gòu)成威脅。
政府還在努力應(yīng)對(duì)收入下降的問題,導(dǎo)致各部委難以支付運(yùn)營費(fèi)用——這種情況加劇了執(zhí)政聯(lián)盟內(nèi)部的異議。
據(jù)報(bào)道,GNUT聯(lián)盟內(nèi)部正在進(jìn)行內(nèi)部討論,以考慮在總理馬內(nèi)萊從紐約返回后更換他,他正在紐約參加聯(lián)合國大會(huì),而代理總理弗雷德里克.克洛格托(Fredrick Kologeto)將于10月8日從加拿大返回。
然而,據(jù)透露,由于GNUT和反對(duì)派內(nèi)部的政治動(dòng)態(tài),找到一個(gè)合適的替代者被證明是具有挑戰(zhàn)性的。
該動(dòng)議預(yù)計(jì)將于10月5日至6日左右提交,議會(huì)將于10月13日復(fù)會(huì)。
隨著利益相關(guān)者在潛在的決定性投票之前定位自己,圍繞領(lǐng)導(dǎo)權(quán)和議會(huì)支持的政治斗爭(zhēng)正在加劇。
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