北京新機場將建成全球最大航站樓 2019年夏竣工(圖)

PARADISEBIRD

由英國女建筑師扎哈·哈迪德（Zaha Hadid）與巴黎機場集團建筑設計公司（ADPI）共同設計的北京新機場。

據(jù)《中國航空報》2月24日報道，近日北京城建集團和北京建工集團同時中標北京新機場工程，據(jù)悉，新機場航站樓的計劃建成時間為2019年7月15日。

北京新國際機場，又稱北京首都第二機場，位于永定河北岸，北京大興區(qū)禮賢鎮(zhèn)、榆垡鎮(zhèn)和河北廊坊市廣陽區(qū)之間，北距天安門46公里，西距京九鐵路 4.3公里，南距永定河北岸大堤1公里，與位于順義區(qū)的首都國際機場相距68公里，是繼北京首都國際機場、北京南苑機場（將搬遷）后的第三個客運機場。

新機場采用「海星」設計方案，航站樓主體與五座向外伸出的指廊組成了一個類似海星的圖案，總建筑面積103萬平方米，超過了首都國際機場T3航站樓，是目前全球最大的機場航站樓。

此次北京城建集團中標的是「北京新機場旅客航站樓及綜合換乘中心工程（核心區(qū)）」，其總建筑面積約60萬平方米，造價63.9億元，合同工期1218日歷天，計劃2019年7月15日竣工。

而北京建工集團中標的則是航站樓的另一大部分－－「北京新機場旅客航站樓及綜合換乘中心（指廊）工程」，即航站樓東北、東南、中南、西南、西北的五座指廊。總面積30萬平方米，總造價32.7億元。

航站樓核心區(qū)是整個航站樓的主要功能區(qū)，地下二層、地上五層。其中地下二層為高速鐵路、地鐵和輕軌通道的咽喉區(qū)段，地下一層為行李傳送通道、機電管廊系統(tǒng)和預留的APM捷運通道，地上一層至五層為進港、出港、票務、安檢、行李提取等功能區(qū)。

航站樓指廊區(qū)呈放射狀的結(jié)構(gòu)，有效提高旅客轉(zhuǎn)機、接駁交通的效率，旅客僅需8分鐘就可以步行至最遠端登機口。其中，西南、中南、東南三條指廊各長411米，西北、東北兩條各長298米。五座指廊總長度達1829米，單體面積在4.6~10萬平方米之間。并且，京霸鐵路、新機場線、R4線三條規(guī)劃軌道線將并行穿越中南指廊。