中國苦心孤詣的一帶一路 前面險阻重重(圖)

PARADISEBIRD

中國目前正在開發(fā)宏偉的“一帶一路”項目，這是一個將20多個國家按照古代“絲綢之路”的路線聯(lián)系起來的經(jīng)濟紐帶。但是這個耗資1400多億美元的項目在存在很多挑戰(zhàn)，這包括戰(zhàn)爭、區(qū)域紛爭和內(nèi)亂。

戰(zhàn)略影響深遠

“一帶一路”的主要內(nèi)容是通過建立兩個大的全球性貿(mào)易路徑來擴大中國的經(jīng)濟影響力。其中一條是陸路，橫跨中國，途徑中亞到達歐洲，穿越很多急切希望通過貿(mào)易來發(fā)展經(jīng)濟的國家。另一條路線是海上貿(mào)易線，把中國港口和非洲和中東的沿海貿(mào)易樞紐連接在一起。

對于很多在這個線路上的國家來說，中國的項目將帶來他們樂見的經(jīng)濟利益。

總部設(shè)在華盛頓的智庫戰(zhàn)略與國際研究中心發(fā)表的一篇文章中指出，“中國的這個項目將對該地區(qū)包括區(qū)域貿(mào)易、投資和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展在內(nèi)的經(jīng)濟構(gòu)架模式產(chǎn)生重大影響，這反過來也會對中國、美國和其他大國的產(chǎn)生戰(zhàn)略性的影響�！�


不干涉別國內(nèi)政政策受挑戰(zhàn)

但這個雄心勃勃的項目有可能讓北京卷入很多外國的國內(nèi)紛爭，這是中國過去一直試圖避免的。

這些包括烏克蘭危機、六個國家在南中國海的島嶼紛爭、中國與印度的邊境糾紛、斯里蘭卡對中國的反感情緒、中緬邊境的不穩(wěn)定因素、巴基斯坦的恐怖主義以及中國新疆的騷亂問題。

曾任中國駐吉爾吉斯共和國、拉脫維亞、哈薩克斯坦和烏克蘭等國大使的姚培生說：“如果這些區(qū)域糾紛不能得到解決，將對‘一帶一路’項目產(chǎn)生負面影響。如果兩個鄰國存在沖突，就不會有任何發(fā)展”。

批評人士將這個項目比作中國的“馬歇爾計劃”，其目的是加強北京在全球的影響力。“馬歇爾計劃”是一項美國資助的經(jīng)濟援助項目，在二戰(zhàn)后幫助歐洲國家重振經(jīng)濟并加強政治聯(lián)盟。中國官員并不喜歡這種描述，而將其稱為中國與其他參與國的“命運共同體”。

中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究院南亞東南亞及大洋洲研究所所長胡仕勝說：“這不是要將世界分為兩大陣營的‘馬歇爾計劃’。我們尋求的是相互磋商和共同建設(shè)。”

一些國家疑懼中國擴大政治影響

新加坡國防研究所的中國項目負責人李明江說表示，很不情愿入這項計劃的國家包括越南和菲律賓。去年，中國曾在在南中國海有爭議的水域部署鉆井平臺，導致越南出現(xiàn)反華騷亂。菲律賓也尋求國際仲裁，抗議北京把馬尼拉認為擁有主權(quán)的邊遠礁石宣稱為中國領(lǐng)土。

他說：“東盟國家認為，‘絲綢之路’項目將大大增加中國的影響力。新加坡、馬來西亞和印度尼西亞都對這個問題存有疑慮�！�

另一方面，一些俄羅斯媒體也談到了‘一帶一路’計劃與莫斯科的歐亞計劃相沖突。一些人認為，在對中亞國家施加影響力方面，“一帶一路”將推動中國取代俄羅斯。

這個項目也遭到斯里蘭卡的反對。在這個南亞國家最近舉行的大選期間，中國支持的項目所存在的腐敗問題曾引起激烈辯論�？苽惼碌男抡�府停止了其中一個建設(shè)港口城市的項目。