自2019年COVID以來，巴布亞新幾內(nèi)亞經(jīng)濟(jì)一直處于可怕的狀態(tài)，過去兩年是Lae Biscuit(萊城餅干)52年歷史上最糟糕的兩年。
LBC董事長兼首席執(zhí)行官Ian Chow在萊城舉行的巴布亞新幾內(nèi)亞海關(guān)商業(yè)咨詢論壇上表示，不管政府怎么說，但巴布亞新幾內(nèi)亞經(jīng)濟(jì)狀況不佳。
Chow先生說，2022年他們進(jìn)口了超過5800萬基那的原材料和包裝，2023年下降到3100萬基那。
“這并不是因?yàn)槲覀儧]有能力經(jīng)營我們的業(yè)務(wù)。LBC是巴布亞新幾內(nèi)亞經(jīng)濟(jì)的晴雨表。我們出售最便宜的餅干和面條食品。我們過去每天生產(chǎn)100多噸餅干�！�
“我在最新一期的《Paradise Magazine》雜志上看到一篇報(bào)道，宣稱巴布亞新幾內(nèi)亞是如何成為一個(gè)制造業(yè)成功事例的�！�
“我不知道巴布亞新幾內(nèi)亞制造商的主席和誰談過，但去和真正的制造商談?wù)�，我們都很痛苦�！?/font>
“我說的是真正歷史悠久的制造商，而不是那些進(jìn)口散裝產(chǎn)品，重新包裝，然后聲稱是巴布亞新幾內(nèi)亞制造的制造商。他精心挑選了幾家做得很好的公司，然后聲稱它代表了巴布亞新幾內(nèi)亞。如果我有庫存，我可以很容易地賣掉我的有機(jī)巴布亞新幾內(nèi)亞蜂蜜。”中國的訂單是每單5 FCL或100噸，這幾乎是巴布亞新幾內(nèi)亞全年的產(chǎn)量。我也對(duì)臺(tái)灣和新加坡的集裝箱訂單感興趣，Ian Chow表示。
他說，如果存在以下情況，制造商怎么可能取得成功：
*沒電——我每月有最糟糕的120萬基那燃料費(fèi)用
*沒有水
*無外匯
*基納價(jià)值緩慢貶值
*無備件
*沒有政府支持或補(bǔ)貼
*原材料成本高
*運(yùn)輸和物流成本高
*勞工問題——沒有受過教育，沒有積極性
*稅項(xiàng)
*廉價(jià)進(jìn)口商品
*治安問題
*納扎布（Nadzab）機(jī)場的旅行和延誤
*移民和工作許可證問題
Chow說，整個(gè)巴布亞新幾內(nèi)亞制造業(yè)是有缺陷的，因?yàn)檎鲆暳诉@一點(diǎn)，過去也沒有采取任何措施來提供幫助。
