上周，一位來自白穆魯（Baimuru)的捕蟹農(nóng)民帶著他的漁獲來到了凱雷馬（Kerema)。
捕蟹人設(shè)法將他的蟹籃裝上了三輛貨車改裝的載客車（PMV），全部開往莫爾茲比港。他不打算在科基（Koki）或戈?duì)柕牵℅ordon）的市場賣嗎？不，他把將近500公斤的螃蟹直接拉到陶拉瑪山谷瓦達(dá)瓦達(dá)的一家中國螃蟹出口商那里。
這些螃蟹現(xiàn)在正運(yùn)往利潤豐厚的中國市場。我們的朋友拉雷瓦已經(jīng)捕蟹有一段時(shí)間了。巴布亞灣三角洲盆地的白穆魯通常被認(rèn)為是巴布亞新幾內(nèi)亞的泥蟹之都。因此，三角洲沼澤豐富的自然資源為螃蟹、魚和對蝦提供了穩(wěn)定的供應(yīng)。
他生意的最大障礙是用小艇把漁獲從白穆魯?shù)絼P雷馬，用卡車從凱雷馬到莫爾比港。顯然，巨大的挑戰(zhàn)是市場，尤其是遠(yuǎn)東的異國情調(diào)的亞洲市場，那里的巨型泥蟹是令人垂涎的美味。
從中國廣東省的大都市廣州進(jìn)入中國南方航空公司。據(jù)說CSA是中國第二大航空公司。它飛往莫爾茲比港的首航是一架787噴氣式飛機(jī)，從廣州到莫爾茲比港的航程僅需7個(gè)多小時(shí)。任何農(nóng)民、漁民、旅游推廣者都應(yīng)該對這條新航線感到興奮。畢竟，中國是正在崛起的全球超級大國經(jīng)濟(jì)體。這應(yīng)該會(huì)引起西部、海灣和中部省份捕蟹者和漁民的興趣。他們可以出售梭魚、對蝦、龍蝦、章魚、各種熱帶魚、海蛞蝓和泥蟹。
在廣東或廣州，中國人喜歡吃這些海鮮。
因此，拉雷瓦和他的三角洲兄弟們現(xiàn)在有了一個(gè)全新的投資機(jī)會(huì)。這看起來很容易，但并不像聽起來那么容易。
這就是政府發(fā)揮非常重要作用的地方，幫助像拉雷瓦這樣的人。國家漁業(yè)管理局可以發(fā)揮作用，國家檢驗(yàn)檢疫局（NAQIA）也要參與其中。商業(yè)、貿(mào)易和工業(yè)部門以及外交部門都必須支持我們當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民，并向他們提供建議和技術(shù)技能，以擴(kuò)大他們的產(chǎn)品。
這才是真正的“奪回巴布亞新幾內(nèi)亞”口號應(yīng)該被激活的地方。我們需要賦予我們的農(nóng)民權(quán)力，從菜園和珊瑚礁直通中國南方的消費(fèi)者，嚴(yán)格來說，一路上不需要中間商。
我們穿著"中國制造"標(biāo)簽的服裝，我們必須支持巴布亞新幾內(nèi)亞海鮮出現(xiàn)在廣州所有餐廳的餐桌上。我們歡迎這條新的每周航線，因?yàn)樗鼘闹袊鴰砺糜巍?/font>旅游促進(jìn)局和國家文化委員會(huì)在促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)的文化表演和全國各地的旅游機(jī)會(huì)方面也發(fā)揮著重要作用。
也許我們需要做的是從開放天空開始，讓其他航空公司進(jìn)入，這樣機(jī)票可以更便宜，無論是對國民還是游客。這是一條雙向高速公路。如果價(jià)格合適，中國游客會(huì)來的。
