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   澳大利亞納稅人資助的一條通往巴布亞新幾內(nèi)亞的互聯(lián)網(wǎng)海底光纜，由于價格太貴，私營部門供應(yīng)商無法使用，其運營能力僅為其容量的一小部分。
   《澳大利亞人》透露，價值1.36億美元、全長4700千米的珊瑚海海底光纜系統(tǒng)中的巴布亞新幾內(nèi)亞段未能像澳大利亞政府承諾的那樣降低該國的互聯(lián)網(wǎng)價格，因為它被交給了一家陷入困境的國有企業(yè)，而該企業(yè)收取的價格毫無競爭力。包括該國主要移動公司Digicel在內(nèi)的私人互聯(lián)網(wǎng)零售商不愿使用該光纜，因為他們可以從衛(wèi)星供應(yīng)商那里得到更好的價格和服務(wù)水平。
   Digicel Pacific是巴布亞新幾內(nèi)亞、瓦努阿圖、斐濟(jì)、所羅門群島、湯加和薩摩亞最大的移動運營商。據(jù)報道，中國國有的中國移動有意收購Digicel Pacific，此舉引發(fā)了堪培拉的安全擔(dān)憂。
   該公司周四表示，中國移動或任何其他潛在買家尚未與Digicel接洽，但據(jù)了解，如果Digicel能夠在其最大的區(qū)域市場以具有競爭力的價格接入珊瑚海電纜，該公司將處于更有利的地位。該公司目前背負(fù)著巨額債務(wù)。
   2018年，特恩布爾政府匆忙宣布了通往巴布亞新幾內(nèi)亞和所羅門群島的光纜，以防止“高風(fēng)險”的中國電信公司華為建設(shè)該光纜。
   澳大利亞出資建設(shè)三分之二，巴新和所羅門群島出資建設(shè)其余部分。
   在去年這個電纜的管理權(quán)移交給兩國時，澳洲外交部長瑪麗斯·佩恩說，這是一個“變革性的項目”。
   消息人士告訴《澳大利亞人》，巴布亞新幾內(nèi)亞國有數(shù)據(jù)公司（Data Co.）正利用該項目，為華為利用2.74億美元中國貸款修建的國內(nèi)光纜線路提供補貼，據(jù)信華為這筆交易的定價估計高出30%至50%。
      巴布亞新幾內(nèi)亞國家ICT管理局在12月公布了珊瑚海光纜的新價格，每月55美元，速度為每秒兆比特。但據(jù)了解，Data Co公司拒絕透露新的價格。它對珊瑚海光纜20Mbps的連接收取每月350美元的批發(fā)費率，而衛(wèi)星公司則提供大致相同的套餐，價格為250美元。
   巴布亞新幾內(nèi)亞電信公司高管羅伯特•波特（Robert Potter)說，該光纜沒有向互聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)商提供有競爭力的價格。
   波特表示:“如果他們希望得到任何私營部門的支持，（光纜）應(yīng)該與私營部門共享，并共同管理。” “但我們錯過了這條船，只把它放在數(shù)據(jù)公司�！�
   盡管衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)在數(shù)據(jù)傳輸方面存在毫秒級的延遲，也就是所謂的“延遲”，但在巴布亞新幾內(nèi)亞，它與有線服務(wù)相差無幾。有線服務(wù)在莫爾茲比港和其他城市的“最后一英里”，不得不依靠老化的華為基礎(chǔ)設(shè)施。
   巴布亞新幾內(nèi)亞制造商理事會首席執(zhí)行官切·斯科維爾（Chey Scovell)表示，澳大利亞未能在協(xié)議中加入條款，以防止巴布亞新幾內(nèi)亞政府“不斷削減私營部門和公民的入場券”。
   他說:“這是一個真正錯失的機會，當(dāng)然不是我們所設(shè)想的那樣，即以最能負(fù)擔(dān)得起的價格提供互聯(lián)網(wǎng)。”
   “完整的想法是，你應(yīng)該把錢留給市場，而不是政府，讓它為客戶服務(wù)賺錢�！�
      洛伊研究所（Lowy Institute）太平洋項目主任喬納森·普賴克（Jonathan Pryke）表示“巴布亞新幾內(nèi)亞的國有企業(yè)一團(tuán)糟已不是秘密”。
      “他們負(fù)債累累，治理體系破碎，是例行政治干預(yù)的受害者。隨著政府的現(xiàn)金越來越緊張，它反過來也在壓榨國有企業(yè)的每一滴紅利--這些紅利是以服務(wù)提供和盈利能力為代價的。”
   一位外交貿(mào)易部發(fā)言人表示:“基礎(chǔ)設(shè)施所有者PNG Data Co.與國家ICT管理局一起負(fù)責(zé)制定數(shù)據(jù)定價。”
   巴布亞新幾內(nèi)亞的財務(wù)狀況岌岌可危，澳大利亞和其他貸款方正致力于33億美元的紓困。

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